Électrovanne de contrôleur de soupape de décharge Turbo VGT, vanne d'actionneur Diesel pour Ford Chevy GMC 03-10, 6.0/6.6/7.8L, course de puissance
Application:Pour 04-09 Chevy C4500/C5500 Kodiak V8 403 6.6L (6599cc) VIN 2.Pour 04-09 Chevy C6500/C7500/ C8500/ Kodiak L6 475 7.8L.Pour 04-09 Chevy T6500/T7500 L6 475 7.8L.Pour 06-10 Chevy Express 2500/3500 V8 403 6.6L (6599cc)VIN 2/VIN 6.Pour 09-10 Chevy Express 4500 V8 403 6.6L (6599cc) VIN 6.Pour 04-10 Chevy Silverado 2500 HD V8 403 6.6L (6599cc)VIN 2/VIN 6Pour 07-07 Chevy Silverado 2500 HD Classic V8 403 6.6L (6599cc) VIN D.Pour 04-06 Chevy Silverado 3500V8 403 6.6L (6599cc) VIN 2.Pour 07-07 Chevy Silverado 3500 Classic V8 403 6.6L (6599cc) VIN D.Pour 07-10 Chevy Silverado 3500 HD V8 403 6.6L (6599cc) VIN 6.Pour 03-05 Ford escalade V8 363 6.0L.Pour 03-07 Ford F-250/F-350/F-450/F-550 SuperSuper Duty V8 363 6.0LPour 04-07 Ford F650/F750 V8 365 6.0L.Pour 05-10 Ford E-150/E-250 V8 6.0L.Pour 04-05 Ford E-350 Club Wagon V8 363 6.0L.Pour 04-10 Ford E-350/E-450 Super Duty V8 363 6.0L.Pour 04-09 GMC C4500/C5500 Topkick V8 403 6.6L (6599cc) VIN 2.Pour 04-09 GMC C6500/C7500/C8500 Topkick L6 475 7.8L.Pour 04-09 GMC T6500/T7500 L6 475 7.8L.Pour 06-10 GMC Savana 2500/3500 V8 403 6.6L (6599cc) VIN 2/VIN 6.Pour 09-10 GMC Savana 4500 V8 403 6.6L (6599cc) VIN 6.Pour 04-10 GMC Sierra 2500 HD V8 403 6.6L (6599cc) VIN 2/VIN 6.Pour 07-07 GMC Sierra 2500 HD Classic V8 403 6.6L (6599cc) VIN D.Pour 04-06 GMC Sierra 3500 V8 403 6.6L (6599cc) VIN 2.Pour 07-07 GMC Sierra 3500 Classic V8 403 6.6L (6599cc)VIN D.Pour 07-10 GMC Sierra 3500 HD V8 403 6.6L (6599cc) VIN 6.Pour 04-09 Isuzu FTR/ FVR / FXR L6 475 7.8L.Pour Workhorse 05-11 LF72 V8 403 6.6L (6599cc) DIESEL.Pour le 09-09 Workhorse R26 V8 403 6.6L (6599cc) DIESEL.Pour le 05-05 Workhorse, châssis personnalisé P42 V8 403 6.6L (6599cc) DIESEL.Pour 07-07 Workhorse châssis personnalisé W72 V8 403 6.6L (6599cc) DIESEL.
Les tableaux de compatibilité du véhicule sont uniquement à titre de référence. Vérifiez votre véhicule avec OEM ci-dessous pour répondre à vos besoins.
3C3Z6F089AA, 5C3Z6F089BA, 5C3Z6F089A, 1876070C91, 98061571, 904, R75002, 268-.,,,,,,,,,C2Z-6K854-BA.
Spécification:100% assurance qualité testée, plus réactive, moins chère, plus facile à installer.Exactement la conception OEM pour remplacer l'ancien actionneur turbo défectueux.Restaurer la puissance du moteur et l'efficacité perdue à cause d'un solénoïde bouché ou brûlé.Soumis à des tests rigoureux pour assurer des performances de fonctionnement correctes.Livré avec tous les joints toriques, support de retenue et boulon de support de retenue.
Matériau et couleur:
Matériau: fabriqué en cuivre et fer de haute qualité.Couleur: comme sur la photo.
Emballage inclus:1 xturbocompresseur, solénoïde de soupape de décharge avec accessoires. (100% neuf jamais utilisé ou installé)
Instructions d'installation:1. Retirez le clip, déconnectez le fil et mis de côté. Desserrez le boulon pour retirer le support.2. Prenez doucement la tête du solénoïde d'avant en arrière pour l'enlever.3. Assurez-vous que les joints toriques sont lubrifiés et glissez-les dans le turbo.4. Installez le support et connectez le connecteur électrique.Remplacer l'actionneur VGT usé:Le turbocompresseur à géométrie variable des véhicules permet à un turbo de prendre efficacement la place de deux. À bas RPM, les pales sont configurées pour faire monter la bobine turbo rapidement afin de minimiser le décalage, à des RPM plus élevés l'angle de la palette est changé pour fonctionner comme un turbo plus grand. Le système de géométrie variable utilise un solénoïde électrique commandé par PCM pour contrôler le débit d'huile moteur pressurisé qui déplace un piston pour contrôler le mouvement des aubes variables.Un turbo à géométrie variable qui ne fonctionne pas correctement provoquera un décollage lent de votre camion ou un manque de performances haut de gamme en fonction de la position dans laquelle les pales sont bloquées.La défaillance la plus courante du turbocompresseur VGT (Turbo à géométrie Variable) est un anneau d'unison bloqué, ou des aubes coincées. Avant de remplacer votre actionneur, il est conseillé de démonter le côté échappement du turbo, ce qui est un processus relativement simple et de s'assurer que tout bouge librement et que la bague de jonction n'est pas usée. Un point d'usure où le bras actionneur entre en contact avec la bague de jonction peut causer un jambage mécanique.
Remarque:Fournir un numéro de suivi pour chaque commande, veuillez acheter en toute confiance!Aucun guide d'installation n'est inclus, nous vous recommandons vivement de rechercher une installation professionnelle. Tout dommage lors de l'installation ne sera pas remboursé.Sera livré avec tout ce que vous voyez sur la photo. Veuillez permettre la différence due à la mesure manuelle.Veuillez vérifier que l'image correspond avant l'achat. La couleur des articles réels peut légèrement différer des images de la liste en raison des différents écrans d'ordinateur, merci de votre compréhension.Pour toute demande ou demande spéciale telle qu'une commande de plus grande quantité, veuillez nous écrire.
