Propriétés du produit:

✔Plage de tension cc: 0-65V; Plage de résistance: 0-100 kΩ; Courant nominal: 1-10 ampères; Réponse en fréquence du passage du son: 0Hz à 10Khz.✔Effectuer l'injection de courant, la mesure, le test au sol, le test de polarité, le test de continuité et l'activation des composants.✔Conception de boîtier ergonomique avec boîtier étanche, robuste, moulé par soufflage, facile à manipuler et à ranger.✔Il existe 4 modes pour diagnostiquer les systèmes électriques (tension cc, tension ca, résistance, Diode).✔* Ac-rms, pic ca à crête, fréquence et largeur d'impulsion pour le test du signal.✔Capacité haute tension: affiche jusqu'à 60 volts, résolution 0.1 volts.✔★ Disjoncteur 8 ampères, réinitialisation automatique, pas de bouton à appuyer.✔• Trois modes supplémentaires: surveillance MIN / MAX / audible.✔Détecte automatiquement le circuit positif, négatif et ouvert.✔Grand écran LCD couleur avec menu utilisateur facile à naviguer.✔Livré avec un câble d'extension supplémentaire de 20ft.✔Trouvez un short à la terre et à la tension.

ANCEL PB100 système électrique testeur de Circuit fonctions:

1. injection de puissance, mesure, test au sol, vérification de polarité, test de continuité et activation des composants.2. Lisez le compteur d'avo, la tension, le courant et la résistance.3. Dynamiser les composants électriques, tels que le ventilateur de refroidissement, le relais, etc.4. Activez les composants5. Déterminer le circuit positif, négatif et ouvert.6. Testez les mauvais contacts au sol, suivez et localisez les courts-circuits sans gaspiller le fusible.7. Testez la continuité du commutateur d'alimentation, du relais et de la diode.8. Protégez l'outil contre la surcharge.9. Vous permettre de travailler dans la zone sombre en utilisant la lampe frontale intégrée.10. Testez le long du véhicule par le long câble.

Protection de Circuit

Le PB100 a un disjoncteur intégré de 8 ampères pour éviter la surcharge et la surchauffe du circuit. Contrairement à une lampe de test normale, cet appareil peut conduire un courant de batterie direct dans le circuit que vous touchez avec elle. Chaque fois que vous réalimentez un circuit, vous devez savoir ce que vous faites. Le disjoncteur protègera le circuit, mais 8 ampères suffisent quand même à faire beaucoup de dégâts avec le mauvais fil.

Indicateur de tension

L'indicateur LED à l'avant de l'appareil vous indiquera la tension de la batterie lorsqu'elle est connectée. Vous pouvez l'utiliser pour déterminer tout un éventail de choses. Tu peux même faire un contrôle rapide de l'alternateur en le branchant et en démarrant la voiture. La tension devrait passer d'environ 12.6 volts à 14.0 volts. Cela est également utile si vous avez une situation où une alimentation a une grosse chute de tension, si vous remarquez une basse tension sur certaines branches lors de la vérification des fusibles, etc.

Plus d'utilisations valent votre attente!

1. Trouver les courts-Circuits:

Dans la plupart des cas, un court-circuit apparaîtra comme un fusible soufflé ou un déclenchement d'un dispositif de protection électrique. Utilisez l'embout de la sonde pour activer et mettre sous tension chacun des contacts du fusible .. le contact qui déclenche le disjoncteur est le circuit court-circuité.

2. Trouver le mauvais terrain:

Sonde le fil de masse suspecté ou contact avec l'embout de la sonde. Si le disjoncteur s'est déclenché, ce circuit est plus que probablement un bon terrain.

3. Lumières de remorque d'essai:

Pendant que l'outil est en mode tension cc, clipsez le fil de terre auxiliaire à la terre de la remorque, sonde les contacts au niveau du cric, puis applique une tension à l'extrémité de la sonde. Cela vous permet de vérifier la fonction et l'orientation du connecteur et des feux de remorque.

4. Test de continuité

Pendant que l'outil est en mode résistance, en utilisant la pointe de la sonde avec le châssis est mise à la terre ou la ligne de terre auxiliaire, la continuité peut être testée sur des fils et des composants attachés ou déconnectés du système électrique du véhicule. Lorsque la pointe de la sonde entre en contact avec un bon sol, l'écran LCD indiquera «0,0Ω» et une LED verte sera allumée. Un signal sonore retentira.

5. Composant d'activation:

La fonction d'activation des composants est conçue pour générer des signaux d'activation aux composants testés, tels que des lumières d'activation, des moteurs et d'autres équipements électriques embarqués.

6. Test de Circuit de Signal:

Une fois que vous extrayez un DTC du véhicule et réalisez que le dépannage commence par une sorte de circuit de capteur, il y a un test rapide que vous pouvez effectuer pour vérifier le code. Tester votre capteur est facile tout en utilisant l'outil.

7. Test de tension et de polarité:

Lorsque l'outil est en mode tension continue, contactez l'embout de la sonde sur un circuit positif. La LED rouge s'allumera et l'écran LCD affiche la tension avec une résolution de 0.1V. Un signal sonore retentira.Si vous contactez la pointe de la sonde à un circuit négatif, la LED verte s'allume et l'écran LCD affiche la tension avec une résolution de 0.1V. Un signal sonore retentira.Si vous contactez l'embout de la sonde sur un circuit ouvert, aucune des LED ne s'allume.

Quatre modes de travail, test multifonction

Essais de tension et de polaritéEssai de signal de circuit alternatifActivation des composants dans votre mainActivation des composants dans le véhiculeTest des feux de remorque et des connexionsTest des feux de remorque et des connexions