Manuels d'utilisation pour Autel MaxiDiag MD808

Le MaxiDiag MD808 Pro est conçu pour faire passer votre expérience de diagnostic à un tout autre niveau. Chargé avec réinitialisation du service d'huile, batterieEnregistrement et réinitialisation, réapprentissage des plaquettes de frein de stationnement après remplacement, réapprentissage du capteur d'angle de braquage et régénération du filtre à particules dieselFonctions, MD808 Pro peut accéder à TOUS les modules disponibles pour les meilleures opérations de diagnostic. Avec tout ce qui est enfermé dans une main de 4 poucesAppareil, il n'y a pas de meilleur outil de scan multifonctionnel sur le marché.

Caractéristique

● Scannez tous les systèmes de véhicules disponibles, pas seulement le moteur, l'ABS, le SRS et la transmission● Grand menu de service: Réinitialisation des feux de service d'huile et d'entretien, Réinitialisation du capteur d'angle de direction, Services d'entretien de la batterie, Services d'entretien des freins de stationnement électroniques, Régénération du filtre à particules diesel● Logiciel gratuit pour la vie de l'outil● AutoVin pour les codes spécifiques au fabricant● AutoScan pour rechercher automatiquement les défauts dans tous les systèmes disponibles● État de préparation I/M (émissions)● Affichage, rapport, graphique et lecture de données en direct● Afficher les données Freeze Frame● Afficher les définitions de code à l'écran● Imprimer via PC● Menu multilingue/Instructions/Définitions● Garantie d'un an

Support Langues

Anglais, néerlandais, français, polonais, coréen, russe, espagnol, portugais, allemand, italien, suédois.(Veuillez choisir la langue lorsque vous passez commande, si elle n'est pas dans la liste, veuillez sélectionner une autre langue puis laisser un message! Quand vous l'obtenez,Veuillez nous indiquer le numéro de votre produit, nous vous aiderons à changer de langue.)

Fonctions spéciales

Réinitialisation de l'huile:Le système de durée de vie de l'huile moteur calcule quand changer l'huile moteur et le filtre en fonction de l'utilisation du véhicule. Une vidange d'huile est requise chaque fois que l'affichage l'indique et selon le calendrier d'entretien recommandé. Chaque fois que l'huile est changée, réinitialiser le système afin qu'il puisse calculer quand la prochaine vidange d'huile est requise. Si une situation se produit où l'huile est changée avant qu'un indicateur de service ne soit allumé, réinitialisez également le système.EPB:Cette fonction de frein de stationnement électrique (EPB) a une multitude d'utilisations pour maintenir les systèmes de freinage électroniques de manière sûre et efficace.SAS:L'étalonnage du capteur d'angle de braquage stocke en permanence la position actuelle du volant comme position droite dans le capteur d'angle de braquage EEPROM. Par conséquent, les roues avant et le volant doivent être réglés exactement à la position droite avant avant l'étalonnage. En outre, le numéro d'identification du véhicule est également lu à partir du groupe d'instruments et stocké en permanence dans le capteur d'angle de braquage EEPROM. Une fois l'étalonnage réussi, la mémoire de défaut du capteur d'angle de braquage est automatiquement effacée.DPF:La fonction DPF vous permet d'effectuer de nombreuses fonctions sur le système de filtre à particules diesel sans avoir à envoyer votre voiture à un concessionnaire principal. L'outil gérera la régénération du DPF, le remplacement des composants du DPF teach-in et le DPF teach-in après le remplacement de l'unité de commande du moteur.BMS:Le BMS (Battery Management System) permet à l'outil d'analyse d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d'enregistrer le remplacement de la batterie, d'activer l'état de repos du véhicule, et charger la batterie via la prise de diagnostic.

Fonction de diagnostic OBD II

État du système:Sélectionnez cette fonction pour afficher l'état du système du véhicule d'essai, reportez-vous à la description suivante pour l'état du système du véhicule d'essai.Lire les codes:Les codes de lecture peuvent être effectués avec la clé sur le moteur éteint (KOEO) ou avec la clé sur le moteur en marche (KOER). Cette fonction est utilisée pour lire les informations détaillées d'un code de diagnostic particulier pour les techniciens afin de mieux résoudre le problème.Effacer les codes:Les codes d'effacement sont effectués avec la clé sur le moteur éteint (KOEO). Cette fonction est utilisée pour supprimer le code de panne de diagnostic lorsque le défaut causé par le DTC spécifique est corrigé.Données en direct:Dans cette fonction, vous pouvez non seulement lire les données en direct, mais également enregistrer des données pour un examen ultérieur.Freeze Frame: Freeze Frame Data permet au technicien de visualiser les paramètres de fonctionnement du véhicule au moment où un DTC (Diagnostic)Le code de panne) est détecté.Par exemple, les paramètres peuvent inclure la vitesse du moteur (RPM), la température du liquide de refroidissement du moteur (ECT), ou le capteur de vitesse du véhicule (VSS), etc.Ces informations aideront le technicien en permettant aux paramètres d'être dupliqués à des fins de diagnostic et de réparationPréparation I/M:La fonction de préparation I/M est utilisée pour vérifier le fonctionnement du système d'émission sur les véhicules conformes OBD II.Test du moniteur O2:Les réglementations OBD II établies par la SAE exigent des moniteurs de véhicules pertinents et des tests sur les capteurs d'oxygène (O2) pour identifier les problèmes liés à l'efficacité énergétique et aux émissions des véhicules. Ces essais ne sont pas des essais à la demande et sont effectués automatiquement lorsque les conditions de fonctionnement du moteur sont dans les limites spécifiées. Ces résultats sont enregistrés dans la mémoire de l'ordinateur de bord. La fonction de test du moniteur O2 permet de récupérer et de visualiser les résultats du test du moniteur du capteur O2 pour les tests les plus récents effectués à partir de l'ordinateur de bord du véhicule. La fonction de test du moniteur O2 n'est pas prise en charge par les véhicules qui communiquent à l'aide d'un réseau de contrôle (CAN).Test de composant:La fonction de test des composants permet de lancer un test d'étanchéité pour le système EVAP du véhicule. L'outil de numérisation lui-même n'effectue pas le test d'étanchéité, mais commande l'ordinateur de bord du véhicule pour démarrer le test. Différents fabricants de véhicules peuvent avoir des critères et des méthodes différents pour arrêter le test une fois qu'il a été démarré. Avant de commencer le test des composants, reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour obtenir des instructions pour arrêter le test.Informations sur le véhicule:La fonction Vehicle Info. permet de récupérer le numéro d'identification du véhicule (VIN), les numéros d'identification de calibrage. (CINs), nos de vérification d'étalonnage. (CVN) et suivi des performances en cours d'utilisation sur les véhicules 2000 et plus récents prenant en charge le mode.

Spécification

Processeur: ARM®Pouce®Processeur (400 MHz)Mémoire: 32 Mo, 166 MHzAffichage: LCD de 4.0 pouces avec une résolution de 800x480Connectivité: Mini USB: Carte Micro SD 2.0 (16 Go)Consommation électrique: 1.7 WTempérature de fonctionnement: -10 °C à 60 °C (14 °F à 140 °F)Température de stockage: -20 °C à 70 °C (-4 °F à 158 °F)Humidité de fonctionnement: 5% - 95% sans condensationLogement: Logement en plastique fort avec la botte en caoutchouc protectriceDimensions (L x H x P) : 202mm x 92mm x 35mm (8.35 ”x 3.62” x 1.4 ”)Poids: 313g (0.69 lb)

Liste d'emballage

1 x Câble principal1 x Manuel d'utilisation1 x Guide de référence rapide1 x carte Micro SD1 x étui de transport1 x câble USB