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Module de frein de moteur redresseur ZL1-170-6 V, 170
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ANZHOU Anju – redresseur de frein ZL1-170-6 170V, module de frein de moteur
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Marque: Shanghai Anju
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Caractéristiques
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Boîtier en plastique Compact.
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Petite taille.
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Il peut être installé dans la boîte à bornes du moteur.
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La tension de crête inversée de l'interrupteur de commutation cc produit un effet protecteur.
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Température ambiante maximale80.
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Tableau des formes du produit
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| \. Tension nominale de freinage \.Magenet de tension nominale | \. Plage de tension de bobine \.Tolérance de tension de bobine \.U2 (U Out) | \. Tension d'alimentation ca \.Alimentation de tension ca \.U1 (U in) |
| \. 99V | \. 93-118V | \. 220v ca |
| \. 198V | \. 182-230V | \. 220v ca |
| \. 170V | \. 162-198V | \. 380VAC |
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Données techniques
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| \. Type redresseurType redresseur | \. Redresseur pleine/demi-onde \.Pleine/demi-vagueRedresseur |
| \. Tension de sortie redressée pleine ondeTension de sortie avec pleinRedresseur | \. Vdc = Vac/1.1 |
| \. Tension de sortie redressée demi-onde Tension de sortie avec la moitiéRedresseur | \. Vdc = Vac/Vingt-deux |
| \. Température ambiante Température ambiante () | \. -25-+80 |
| \. Tension d'entrée(40-60Hz) Uin = tension d'entrée (40-60Hz) | |
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Commutateur de connexion côté cc
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Lorsque l'interrupteur est connecté entre le redresseur et l'aimant de frein, le temps de retard de réponse est court, l'énergie du champ magnétique est absorbée par le redresseur. La tension de crête générée lors de l'ouverture et de la fermeture de l'interrupteur n'a aucun effet sur le redresseur.
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Dans le côté cc du redresseur est connecté commutateur qui permet la fréquence de commutation maximale et la capacité de l'aimant correspondant, pour atteindre une fréquence de commutation plus élevée, le frein ou le redresseur+,-Terminaux cc en parallèle avec un rhéostatique.
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Type D'article : BALLASTS
